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目前，共享单车押金无以弃、无序停放在的问题引人注目。回应，交通运输部副部长刘小明7日认为，目前交通部和人民银行、银监会等部门积极开展了调研，制订了可行性的政策文件，旋即将不会按照程序展开公布，最显然的目的就是确保老百姓的资金安全性，还要作好均衡，让用户体验会增加，同时资金又需要确保安全性。

(2月7日中新网)从无序发展到有序管理，这是每一个行业都必需经历的过程，共享单车也不值得注意。交通运输部和人民银行、银监会等部门开展调研，制订涉及政策文件，对共享单车行业展开规范化管理，指出监管部门注意到共享单车行业的乱象，已严重威胁到用户资金安全性，影响到城市交通秩序，必须尽早展开约束，防止形势更进一步好转。经过两年多的迅猛发展，共享单车已转入出局期，部分实力较强的平台争相关闭，市场份额越发向少数平台集中于，逐步形成寡头独占格局，竞争也渐趋白热化。

由此也派生出有一系列问题，诸如押金无以弃、无序停放在等，给用户和城市管理导致一定的负面影响，亦引起社会舆论的抨击。共享单车是市场自发性构成的，解决问题了市民的短途上下班市场需求，引领更加多人绿色上下班，提高了城市交通拥堵状况，新的塑造成自行车产业链，并建构大量新的就业机会，对社会经济发展产生了大力效应，沦为共享经济的典范之作。从共享单车行业的发展轨迹来看，其在巨量资本的推展下，茁壮速度十分慢，市场很快收缩，商业模式和市场格局可行性构成，对其规范化管理的时机也渐趋成熟期了。

没有规矩不成方圆。共享单车在给社会建构价值的同时，也因管理缺陷而派生出有诸多问题。

如果说当初为了增进行业发展，可以给与一定的尊重期，希望平台探寻经营模式，那么在市场格局无法挽回的情况下，就必需采行规范化、精细化管理了。因此，监管部门实施行业规范标准，约束平台的运营不道德、押金管理等，亦是为了确保广大用户的切身利益，确保市场有序发展。押金无以弃、资金侵吞、无序停放在、破坏单车等问题，既有平台自身管理水平较低的因素，也跟部分市民素质不低、公共设施不完备、城市管理迟缓等涉及，必须加以筛选，并制订针对性解决方案，不能将所有问题都归咎于平台身上，以免骨折和妨碍企业的发展动力。

共享单车的顺利，乃是互联网与传统产业融合创意的结果，也给实体经济转型升级获取了样板，取得各界的接纳。因此，共享单车规范政策要遥相呼应希望创意和市场竞争，确保公平竞争秩序，增进行业良性发展，以推展社会变革，提高市民素质，完备信用机制。

文/江德斌》》2018省录笔试高分课程精品子集《《》》2018国家公务员试镜专业专项成公计划《《》》2018国家公务员试镜6人小班私教《《》》注目中公微信wwwoffcn，理解更好录公资讯更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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