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仍然被股神巴菲特光环弥漫的比亚迪，周二忽然遭里昂证券大力唱衰。一份被香港市场称为全城最淡的报告中比亚迪目标价惊棍94%至仅0.41港元，与其2009年得出的98.99港元的目标价比起，可谓地狱价，此举，令其比亚迪股价狂泻。

短短两天，比亚迪股价总计暴跌约12.5%，市值大跌多达15亿港元。　　里昂证券在报告中称之为，比亚迪受到手机配件、电池及新能源业务展现出不滞，经营展现出更加有经常出现转恶的危机。

由于下调幅度过于大，这一报告遭了比亚迪董秘李黔白热化驳斥，指该份报告结论可笑。多家券商拒绝接受记者专访时回应，里昂证券0.41元的估价归属于过分高估，有一些滑稽成分。　　里昂证券激烈唱衰　　里昂指出，比亚迪运营状况比早前预期更差，并预计未来手机配件、充电电池及新能源业务皆不会更进一步下降。

因此，里昂将比亚迪今年及明年的盈利预测，上调至4500万元人民币及6500万元人民币，并根据盈利预测推算出未来12个月的目标价只有0.41元。　　里昂认为，在主力的汽车业务方面，自去年4月主打发售的S6SUV车型并未成大器，没能如预期般与长城汽车构成两强相立。比亚迪SUV车款S6在今年首七月仅有卖出4.9万辆，反观输掉长城汽车，其H6已总计卖出6万辆，H3和H5则共售4.9万辆，比亚迪显著有所不及。

　　至于手机配件和新能源业务，上半年收益皆按年暴跌一成，里昂称之为未看见未来两年能给这两个业务带给快速增长的受到影响因素。由于比亚迪第一大手机配件客户诺基亚的市场份额于是以较慢被蚕食，公司为苹果公司生产的只是iMac部件，非高快速增长或低毛利业务，故亦未予寄予厚望。　　在新能源方面，里昂指出比亚迪的电动车销量一直正处于低水平，料其电动大巴今年不能卖出700辆，多于公司预期的1000辆，至于比亚迪指电动大巴清净利率平均25%，该行却指出其今明两年毛利率将分别只有8%及15%。

　　里昂分析师乐天虎在报告最后总结时指，比亚迪未计划投入大量资本支出，而有记副总裁兼营销本部总经理杨龙忠将辞职，则是公司崩溃的征兆。　　比亚迪负责人驳斥　　里昂证券这份石破天惊般的分析报告日后发售，高达94%的下调幅度完全吓呆了整个香港投资界。比亚迪董秘李黔旋即驳斥称之为结论可笑。李黔说道，若以0.41元计，则比亚迪市值仅约8亿至9亿元，目前比亚迪的账面值已约200亿元人民币，而比亚迪电子(比亚迪股权65%)市值亦有30亿至40亿元，里昂的推算出并不合理。

公司过往有经历艰难，他个人指出最坏情况已过去，公司于是以提高产品。

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